07. marts 2012
Tre “hotte” fra Trio Biler
Trio Biler er forhandler af Chevrolet, der for alvor er kommet ind på det danske marked, især med den lille økonomiske Spark. Med på udstillingen er også en 5-dørs Cruze, som dermed får Danmarkspremiere i Rødovre Centrum. Den store Orlando er også med.
Af Peter Jensen Rødovre Lokal Nyt
» Se hele pressemeddelelsen her…
___________________________________________________________________________________
22. november 2011
REN KØREGLÆDE I NY LAV-EMMISSIONS-QASHQAI
- Høj ydelse og gode præstationer med lave emissioner fra ny topmoderne dieselmotor -
• Lave emissionsværdier fra den nye 1.6 dCi Pure Drive-motor kombineret med
- Høj ydelse og stort drejningsmoment, som giver fremragende køredynamik
- Særdeles god brændstoføkonomi
• Fås til Qashqai og Qashqai+2 med manuel gearkasse
• Lancering af Around View Kamera system (360 graders kameradækning) – en funktionalitet der nu for første gang ses til en bil i C-segmentet
• Endnu lavere CO2-emissioner kan opnås med start-stop-system fra starten af 2012
I overensstemmelse med Nissans vision om
kontinuerligt at sænke emissionerne fra sine biler, har Nissan udviklet en ny
Pure Drive-version* af storsælgeren Qashqai, der blot udleder 129 gram CO2/km
og kører hele 20,4 km/l.
Motoren er en helt ny, topmoderne
1,6-liters dieselmotor, der ikke blot har en imponerende brændstoføkonomi og
lave emissionsværdier, men yder samme drejningsmoment og tophastighed som den
2,0-liters dCi-motor, den erstatter. Den nye motor yder 130 hk og har et
usædvanligt højt drejningsmoment på 320 Nm, som er til rådighed ved allerede
1.750 omdr./min. Tidligt næste år introduceres en endnu mere økonomisk model
med Nissans start-stop-system, som kommer til at reducere CO2-emissionerne til
kun 119 g/km og samtidig forbedres brændstoføkonomien til 22,2 km/l.
“Nissan dominerer markedet for crossover-biler med det banebrydende design
og brugervenlige teknologier. Med introduktionen af den nye dieselmotor giver
vi kunderne det bedste fra to verdener – lave emissioner og endnu bedre
præstationer.
“Der er tale om en bemærkelsesværdig motor, som på rigtig mange områder er
bedst i klassen. Den giver dynamisk kørsel på højde med den udgående 2,0-liters
dCi-motor, og alligevel er brændstofforbruget og emissionstallene lige så gode
eller bedre end for vores eksisterende 1,5-liters dCi-motor”, fortæller
Taina Erkkilä, Kommunikationsdirektør for Nissan Nordic Europe.”
For at øge køreglæden fås Qashqai med en række nye funktioner, som blandt andet
omfatter Around View Kamera system, der nu kan fås for første gang til en bil i
C-segmentet. Som det ofte ses på luksusbiler, omfatter Around View en række små
kameraer, der er placeret udvendigt på bilen, og som gør det nemmere at parkere
og manøvrere ved hjælp af et billede af området omkring bilen set i
fugleperspektiv. Desuden er Qashqai og Qashqai +2 Visia nu også udstyret med
fartpilot med hastighedsbegrænser som standardudstyr.
Disse nyheder understreger Nissans førerposition på det voksende marked for
crossover-biler, og holder Qashqai sikkert i førertrøjen foran konkurrenterne.
Da Qashqai blev introduceret i 2007, satte den hurtigt nye standarder i klassen
med innovation og karakter i et ellers konservativt marked. Kombinationen af
det robuste SUV-udseende og de dynamiske køreegenskaber, stærke præstationer
samt masser af plads i kabinen, tiltalte bilkøberne.
”Efter lidt mere end 4½ år har vi produceret over 1 million eksemplarer af
Qashqai og den 7-personers Qashqai+2 på vores fabrik i Sunderland, hvor vi har
arbejdet 24 timer i døgnet i treholdsskift for at følge med efterspørgslen. Vi
producerer i gennemsnit 1.200 eksemplarer hver dag.
Den nye Pure Drive 1.6 dCi Qashqai vil – specielt med innovativt udstyr som
start-stop-system og Around View Kamara system – cementere vores førerposition
inden for crossover-biler”, siger Danmarks Country Manager Peter Hal,
“År til dato har vi solgt 66% flere Qashqai end i samme periode i
2010.”
*Betegnelsen Pure Drive gives til Nissan-modeller, der udleder 130 g CO2/km
eller derunder. Ved lanceringen af begrebet blev grænsen sat til 140 g, men som
en del af Nissans grønne strategi bliver kravene for at være med i den
eksklusive gruppe hele tiden skærpet. I henhold til programmet skal grænsen for
udledning falde yderligere til 120 g/km i 2013.
_____________________________________________________________________________
29. september 2011
Ændring i Trio Bilers ejerkreds
Vi kan med glæde oplyse at Ib Jesager og Jens Christian Anker den
15. august er indtrådt i Trio Bilers ejerkreds. De har begge to været en del af Trio Biler
igennem en lang årrække, og fortsætter i deres nuværende stillinger som
henholdsvis salgsdirektør og driftsleder.
Samtidig med ændringen af ejerforholdet, har Leif Johansen fratrådt sin
stilling som direktør og overdraget posten til Mette Christensen, som også er
et kendt ansigt hos Trio Biler. Mette Christensen vil fremadrettet varetage
posten som direktør sideløbende med hendes stilling som økonomichef.
Vi vil stadig målrettet arbejde for at skabe en sund, tillidsvækkende og
troværdig virksomhed, hvor vores vigtigste ressourcer fortsat er vores kunder
og medarbejdere. Samtidig vil vi sikre en foranderlig virksomhed, som til enhver
tid kan tilpasses markedsudviklingen.
Begge vores forretninger fortsætter på samme adresser og med samme engagerede
og proaktive medarbejderstab
______________________________________________________________________________
31. august 2011
Ny Nissan Micra – mindre forbrug, mere power
Så introduceres den nye Nissan Micra DIG-S der er udstyret med en mere økonomisk og mere kraftfuld motor end basismodellen. Tallene for C02-udledning er 95 g/km, og den super råstærke motor producerer 72 kW.
Nissans fokus på at reducere udledningen af CO2 har ført til produktionen af elbilen Nissan LEAF. Nissan har dog ikke opgivet forbrændingsmotoren – langt fra. Udfordringen med markant at reducere CO2-emissionerne fra konventionelle motorer har også resulteret i udviklingen af en af de teknologisk mest avancerede benzinmotorer, verden hidtil har set.
Præstation og økonomi
Den nye 1,2-liters, 3-cylindrede motor er indbegrebet af Nissans Pure Drive-teknologi og leverer imponerende præstationer, har en fremragende brændstoføkonomi og usædvanligt lave emissionsværdier – kun 99 g/km, hvilket er blandt de laveste værdier, der nogensinde er opnået med en benzinmotor. Lave omkostninger ved ejerskab gør den til et seriøst alternativ til sammenlignelige dieselmotorer. Og så får man oven i købet en mere udviklet motorgang.
Kompressormotoren med direkte indsprøjtning yder 98 hk og 142 Nm, og CO2-emissionerne udgør bare 95 g/km med manuel gearkasse og 115 g/km med CVT-gearkasse. Brændstofforbruget ved blandet kørsel er 24,4 km/l.
“Emissionsværdier er noget af det første, som købere af bybiler kigger på i dag. Den nye Micra med direkte benzinindsprøjtning og kompressor ligger helt i toppen af biler med en lille emissionsværdi. Men intelligent teknologi under motorhjelmen betyder, at bilens præstationer er mindst lige så imponerende,” siger Taina Erkkilä, Kommunikationsdirektør for Nissan Nordic Europe.
Motoren på den nye Nissan Micra er spækket med tekniske nyheder. Den anvender bl.a. Miller-cyklus og direkte benzinindsprøjtning med et forbrændingsforhold på 13:1 for større effektivitet og en kompressor, som giver omgående respons og højere ydelse.
En fantastisk bybil
Bykørsel bliver nemmere med den nye Nissan Micra DIG-S og klassens bedste udsyn, der er et eksempel på, at Micra DIG-S er fuld af teknologi, som både er innovativ og nyttig. Som standard- eller ekstraudstyr fås f.eks. Nissan Connect, et komplet integreret underholdnings- og informationssystem, der bl.a. omfatter navigationssystem med touchscreen. Men Parkeringsassistenten (PSM) er måske det mest nyttige udstyr i Nissans nye bybil – og det er samtidig en teknologi, man sjældent ser i større biler. Parkeringsassistenten måler parkeringsbåse og kan fortælle føreren af bilen, om en parkeringsbås er stor nok.
“Lave emissioner uden at gå på kompromis med køreegenskaber og driftsøkonomi betyder, at den nye 1.2 DIG-S Micra sætter nye standarder for den nuværende generation af bybiler. Ingen anden benzindrevet, kompakt hatchback kan matche den nye Micras samlede effektivitet, og den overgår tilsvarende dieselbiler”, siger Taina Erkkilä, Kommunikationsdirektør for Nissan Nordic Europe.
________________________________________________________________________________
24. august 2011
Ny Aveo og Orlando er top-scorer i Euro NCAP sikkerhedstesten - Aveo den sikreste bil
i B-klassen
De to nyeste biler i Chevrolet modelrækken, Ny Aveo og Orlando, har opnået 5 stjerner ud af 5 mulige ved den officielle europæiske sikkerhedstest, Euro NCAP. Resultatet er netop blevet offentliggjort, og det er især værd at bemærke, at den kompakte Aveo, som introduceres i Danmark 10.-11. september, i testforløbet, scorede det bedste resultat nogensinde i kategorien ”voksenbeskyttelse” og er dermed den sikreste bil i B-klassen.
Også den rummelige, fleksible og ikke mindst 7-sædede Orlando, der kom på markedet i Danmark i foråret, har klaret sig godt. Med 5 stjerner og 80 ud af 100 points rangerer den blandt de bedste såkaldte familie-vans.
En afgørende faktor bag den høje anerkendelse er bilernes evne til at beskytte såvel voksne passagerer som børn. Chevrolet Aveo fik ikke færre end henholdsvis 95 og 87 procent af den maksimalt opnåelige score på de to specifikke områder. Chevrolet Orlando opnåede tilsvarende 95 procent for ”voksen-beskyttelsen” og 79 procent for ”børnebeskyttelsen”. Det er også et rigtig godt resultat.
”Både Orlando og Aveo er utrolig sikre biler,” siger Wayne Brannon, direktør for Chevrolets europæiske organisation. ”Sikkerhed betyder meget for os, og vi er glade for, at de to nye bilmodeller har opnået den fine anerkendelse.”
Aveo’en er som standard udrustet med 6 airbags, der er forbundet til sensor- og diagnosemoduler, monteret centralt i bilens længderetning. Den er desuden udstyret med et system, der fastholder barnestolene ved kollision, og bilens aktive sikkerhedssystemer inkluderer ABS, bremse-assistent, ESP samt elektronisk bremsekraftfordeling. Hill-start såvel som fartpilot med fartbegrænser er også standard på Chevrolet Aveo.
Orlando har som standard 6 airbags samt Isofix beslag til barnestole. Kollisions-sensorer sikrer, at dørene automatisk låses op, når de registrerer et sammenstød. ESP, elektronisk bremsekraftfordeling, ABS samt bremse-assistent er ligeledes standard på alle modelvarianter. Orlandos sikkerhedsarkitektur er i øvrigt den samme, som man finder i Chevrolet Cruze sedan, der også opnåede fem stjerner i Euro NCAP.
For yderligere informationer kontakt venligst: Pressechef hos Chevrolet Danmark, Dorthe Arvin 61 62 14 28.
